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螺旋式空調冷氣空調 螺旋式空調 為什麼空調的冷凍油會跑到蒸發室導致蒸發效果不好溫度降不下來 一直想不透 已經試過把冷媒收到冷媒瓶之後有使用氮氣吹放空調的蒸發室及冷凝器 可是啟動之後還是一樣 現在我應該怎麼做呢
嘗試先將膨脹閥關閉,讓蒸發氣風扇及壓縮機繼續運轉,看是否能將油收回. 若可以: 1.有可能蒸發器過熱度太低,可從膨脹閥著手.至於水溫太低? 以台灣目前的環境應該不可能. 2.檢查看吸入過濾網是否阻塞. 3.若是新安裝管路,蒸發器的回流管路配置,高於蒸發器出口,會不利於機油回流到壓縮機. 若不可以: 1.可能是壓縮機本身控制無法進載,導致能力不足.或壓縮機已有問題.
主機的冷凍油由壓縮機被帶出後，會不會順利再回到壓縮機，冷卻水溫有很大的關係。

一般要順利回油，冷卻水溫不能太低，所以冷卻水溫最好保持在30度左右，不要長期低冷卻水溫運轉。

（原理一時說不出來，抱歉）現在要做的時，拉高冷卻水溫，保持在32度左右，並誏負載100%或75%以上運轉，相信冷凍油會慢慢回到壓縮機。

若無法拉高冷卻水溫，可把冷卻水出水凡而關一些，令流速降低，令冷媒的冷凝溫拉高可順利回油；另外常保持在低載運轉也是冷凍油慢慢帶出壓縮機的原因之一。

現在的油位若不夠，可再補油進去，待油回壓縮機，可洩掉過多的冷凍油。

（若有裝角閥會較方便）
冷凍油會跑到蒸發室這個很正常啊！

影響機子性能多與少？我是覺得跟壓縮機的油上舉率有關耶！

如果太高都嘛要加個油分離器之類的.
說出更細目的東西 冷煤??冷凍油??噸數???冷凝器 水 進出溫 蒸發器 水 溫 壓縮機 運轉%數 ++冷煤壓力
再補充 壓縮機 出口溫 + 入口溫
是不是沒有膨脹閥?用冷媒浮球開關控制的滿液式蒸發器?
不了解你說的意思
冷凍機油用水來冷卻的系統,幾乎快絕跡了.

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